Foro Club Touring

...pues finalmente continua con la denominación 1200GS, nada de aumento de cilindrada ni mención tampoco a la refrigeración líquida. Estas fotos han sido tomadas del Stand de BMW en el Salon de Colonia, probablemente con un movil por la baja calidad, pero son las primeras imagenes fidedignas de como es:

Querido Josep , eres el first de todos , gracias por las fotos . Me imagino que la moto irá de PM en esta esperada evolución.

Saludos

Vaya foro , nadie dice ni pio , lo más caliente que he visto ha sido para hablar de emisoras o de maletas ufffffff.
En el resto de comunidades moteras no se habla de otra cosa.



Saludos

Juan, más de lo mismo, de hecho he tenido que mirarla con detenimiento para ver alguna diferencia, (estética por otro lado), vamos que si en otros foros ponen los ojos en blanco, prefiero las petardas de Ozepé.

Nos vemos.

P.D. Las comparaciones son ociosas....digo, odiosas.

...esta pá los interesados en la GS:

...y esta para Alvaro:

Pincha para ver PDF presentación Prensa.

Juan , ni de lejos se acercara ese nuevo boxer a tu fantastico V4, aunque veo por tus comentarios que ya estas deseando cambiar
125 CV , por fin se van acercando a lo ideal para una moto
Habra que esperar la nueva RT, para cuando la GT se haga vieja

Rafo :
Je Je , a mi me gustan del monton , del monto de las buenas .En serio no soy marquista y creo que este concepto de motor es estirar un mito para crear marketing , o feeling , o imagen premium ( en BMW son expertos en eso).

Esto pasa cómo Porsche , un motor trasero colgado del eje que destroza el reparto de pesos y hace el coche por decirlo suavemente delicado .Millones de euros en gasto para intentar hacerlo neutro , bastaba con ponerlo central y ya esta ( Audi R8 , Ferrari, Boxter ) pero no,los marquistas de Porsche quieren un motor colgado pórque es más auténtico ( y mas malo) .

Con el boxer de Munich pasa algo parecido , un twin paralelo es más barato , eficaz ,compacto , menos vibraciones , sencillo .Pero no tiene el " auténtico motor de 1911 " aunque esté claramente superado.

En fin , me gusta a pesar de su vetusto motor , pero lo que BMW tiene realmente superior es la K16 , esta si me mola de verdad , aunque no sea el tipo de moto que necesite ( por eso no la tengo). A ver si la redondean con el cambio DSG que ya bordan en sus coches .

Saludos

Twin paralelo ya lo tienen , y lo venden bien , es un motor mas dentro de su amplia gama
Lo del boxer , estoy de acuerdo contigo. es antiguo, pero esta evolucion , parece una buena mejora , como lo fue el paso a 1200.
Una 1600 no la necesita nadie , con un vespino para ir a trabajar va que chuta , pero es que somos muy caprichosos

...un par de detalles mas y un enlace a una gran galeria de imagenes:






http://hellforleathermagazine.com/2012/ ... 0gs/?gal=1

La llave, es lo que mas me gusta.

En esto, como en tantas cosas, para gustos los colores.
Pero si despues de subirme, en las trails de Honda, Yamaha y BMW, me gustaba mas BMW, si ahora esta
1200 llega a 125 cv, que me parece la potencia ideal de una moto, mas aun.

Y una moto, es como una mujer, no es solo el motor, o su cara bonita, es el conjunto de todo, y para mi es donde
vence BMW, y Maribel por supuesto.

ciao
pepe

Ahora solo falta esperar a la RT...ah¡¡¡ y que nos toque la loteria

Pepe Adsuara, me adhiero íntegramente a tu opinión, e incluso sobre Maribel....

Con los años veo todas estas novedades desde una perspectiva claramente distinta a la de hace diez años.

En esto pasa como con los productos informáticos, si puedo hacerlo de golpe todo no lo hago, ya que durante cinco años los tengo comprando el Iphone 3, 3 bis, 4, 4 bis, 5, 5 bis.....y en 2008 ya podrían haber fabricado y vendido al menos el iphone 4....

Por eso y porque la política de ventas es la misma vendas lo que vendas, como diría el "senequista" Galán, "pues....un mojón pa ellos..."

Nos vemos.

Me mola !! !! Me vuelve loco la GS !!! .... es una verdadera pasada.

Es chula la nueva, es chula la antigua, es chula la 1150, la 1200 ... todas, todas son fantásticas ... es sin dudarlo na referencia.

El sábado pasado, 4 ADV Toledo-Segovia, con las chicas, Ruta trail, saliendo a toda pista posible fuera de ruta conocida, 250 km ida + 250 vuelta, sin repostar, un millón de curvas....... como se sujeta la muy _____, revirandose y lamiendo las cunetas, con que clase , estilo y seguridad avanza, ni un raro, ni un extraño, ni un solo susto, la GS te regenera en cada viaje. Hace 5 años que la tengo, y cada vez que la monto, vuelvo emocionado.......... buaaaaaa !!!

Si los del concesionario, no me engañan, habra una a final de semana en casa, para quedarse.

ciao.
pepe

Piloto Pepe, que tu compres una moto sin probarla me tiene preocupado .

FELICIDADES Full


ESPERAMOS :

Fotos en la caja recien llegada , montándola ( la moto) , exposición , mano del vendedor , y primeras impresiones.

Saludos

...enhorabuena por la nueva adquisición, Pepe !
¿...te deshaces de la 1150 ?

Felicidades Pepe , esperamos ansiosos tus comentarios de motor y montaje de aparatitos

Y una foto de la llave, que para eso es lo que más te gustaba de la moto, vaya a ser que ahora venga de otra manera y la fastidiemos