> Cuenta atrás para el permiso por puntos
La DGT ha presentado la fase final de la campaña divulgativa del nuevo permiso por puntos, que entrará en vigor el próximo 1 de julio. Bajo el lema “Con el permiso por puntos vamos a conducir mejor” apela a la implicación y responsabilidad de los conductores para lograr la máxima eficacia de la nueva medida. Pérez Rubalcaba, ministro de Interior, avanzó un endurecimiento de penas por las infracciones más graves.
goros
socio nº 115 antes "La K afetera" luego "La T etera" más tarde la "Pan dereta" un poco "La GroSera" , mucho con "La pRudenTe" y ahora reputo “pRudenTe”
No sabes tu lo que cuesta buscar una ruta de Castellon a Bilbao, por carreteras de 2ª o 3ª, con nulo trafico, para que ciertas aves de presa no te vean, o no sea rentable hacer guardia en estos lugares.
En este pais, se meten a politicos los que no saben vender ni un reloj, de ahí los resultados. Un mojón para todos los politicos y para Rubalcaba dos. Vaya mierda de ley, vaya mierda de carnet por puntos, vaya mierda el endurecimiento de las penas, vaya mierda .... por qué no se preocupan de mejorar las carreteras, de quitar los puntos negros, de corregir los guardarrailes, de hacer campañas educativas y no represivas, de utilizar al conductor como fuente de financiación para pagar el chorro de inutiles politicos, enfin no escribo más que me caliento... más aún.
Porque si tu carné tiene foto, me parece que no se lo puedes dejar a ningun español. Se ve perfectamente que no eres de aqui y que eres del sur de Italia.
Seguramente estos días habrás recibido en tu casa un folleto de la Dirección General de Tráfico con toda la información del nuevo carné por puntos. Seguramente estés al día de cuántos puntos puedes perder, de la fecha de entrada en vigor del nuevo sistema -el próximo 1 de julio- y de los cursos de recuperación de puntos, pero sabes exactamente cuál es el proceso que se sigue desde que se comete la infracción.
El punto de partida es una de las infracciones más cometidas por los conductores españoles. Una persona es denunciada por conducir sin el cinturón de seguridad. El agente formula la infracción y la Administración notifica la resolución sancionadora con los puntos que restan. En esta caso concreto serían tres, además de la pertinente sanción económica entre 91 y 300 euros (infracción grave).
El interesado tendrá ahora un plazo de diez días para formular las alegaciones que estime convenientes. Transcurrido este tiempo, en quince días la resta de puntos será firme, y la jefatura provincial de Tráfico lo comunicará al Registro de Infractores. Un potente sistema informático que toma cuenta de los puntos de cada conductor y sus antecedentes.
Todos los interesados podrán consultar su saldo en Internet. Necesitarás el DNI y la fecha de expedición del permiso de conducir. Para las sanciones, es preciso la firma electrónica o la clave de acceso personal que puedes obtener en las jefaturas de Tráfico.
Cursos de recuperación
Siempre que tengas al menos un punto podrás acudir a un centro concertado en tu provincia y superar un curso de 12 horas (cuesta 170 euros). Recuperarás cuatro puntos o, en su caso, permanecer dos años sin cometer infracciones; tres años en las muy graves. Entonces volverás a contar con un saldo inicial de 12 puntos.
Cuando se agota el crédito, el Registro informa a Tráfico y éste deja sin validez el permiso de conducir. A partir de aquí, deberás esperar seis meses –reincidente un año- para acudir a un curso de 24 horas (cuesta 320 euros). Superado el curso deberás aprobar un examen teórico, sólo entonces recuperarás 8 puntos.
socio nº 115 antes "La K afetera" luego "La T etera" más tarde la "Pan dereta" un poco "La GroSera" , mucho con "La pRudenTe" y ahora reputo “pRudenTe”
el día de la foto le había dejado mi moto a mia amigo John Kimich residente en Chicago, de vacaciones por entonces en este pais de locos, y con domicilio en..............
Como cño le van a kitar puntos a JK?
Y cobrale?
Una pregunta tonta....cuando nos veamos agobiados por un atasco ¿ cuantos puntos nos va a costar adelantar al personal por el arcen ? ¿ y adelantar esquivando coches por el centro de la carretera ? es para ir haciendo cuentas ....
cn vimos un poquito sobre un debate a raíz de la entrada en vigor del carné por puntos.
Y el periodista del motor Paco Costas, (de una mente preclara), lanzó una pregunta con mucha intención al Director General de Tráfico, sobre la permisividad de las policías locales sobre el uso trasero del cinturón de seguridad y yo añadí, sobre el uso correcto del casco.
Y es verdad, al menos en Córdoba, (que es lo único que yo conozco), los usuarios de ciclomotores cuando llevan el casco, (pocos), lo llevan sin atar, y pasan delante de los agentes con la mayor impunidad.
Soy un ferviente defensor de las medidas de seguridad activa y pasiva, y hay ocasiones en que por motivos del insoportable calor, me atrevo al llegar en nuestros viajes a un casco urbano, a levantarme la mentonera, y no os lo creeréis, pero lo hago con cargo de conciencia al sentirme claramente desprotegido en caso de caída incluso leve,
Creo que cualquier casco que no sea integral no cumple al 100% su labor protectora, y es por ello que no comprendo cómo algunos de nuestro club lo usa.
Seamos sensatos y prudentes, ¡ponérodlo en la cabeza!, y si es integral, mejor.
Acabo de leer en un periodico italiano que después de los primeros dos años con el permiso por puntos (en Italia) ya todo ha vuelto como antes: velocidad, accidentes, y muertos estan al mismo nivel que antes de su introduccion.
Asi que pasado un tiempo todo volvera a estar como antes: quien hace tonterias en coche seguirà haciendolas siempre..
Fran Galan. Socio nº 27. K-1200 GT 2006 "La Moto"
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Socio de número del Club Touring.
